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道岔配件厂家单开道岔及右开道岔的维护方法

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道岔配件厂家单开道岔及右开道岔的维护方法

发布日期:2020-05-15 作者: 点击:

道岔配件厂家单开道岔及右开道岔的维护方法


  道岔正常与否直接关系到铁路正常运行,但是道岔平时的磨损还是挺严重的,质量再好的道岔也不会永远不出问题,所以维护道岔是非常重要的一份工作,单开道岔自然也是如此,那么,单开道岔右开道岔,当维护时应注意哪些方面的内容?


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  1、连接各部件,紧固件齐全,支承使用,不缺、不损坏,位置正确,无偏差,量块与支承量块挡板用底端上部,侧面均保持紧密粘贴。

  2、单动道岔的总方向拉好,使道岔处于正确的位置,且前后线连接直,无摆动弯头和弯头角度。具体为先拉直机组,然后设置好间距,通过轨距来设置其他机组。

  3、发现双夹板断裂的,按断裂的钢轨处理;如果单夹板断了,立即监测并通知现场更换。

  4、在焊丝上焊接时,温度不得低于0。列车放行时焊缝温度应低于300℃。在重焊过程中,应保持无缝线路的锁轨温度不变,并如实记录重焊前和重焊后钢轨长度之间的变化。

  5、当固井保温接头打开和离开接头时,立即将两端50米以内的紧固件紧固,并尽快修复。当固井保温失效时,应立即更换或采用现场固井保温连接技术进行处理。如果无法处理,可用一个普通的绝缘接头将无效的部件取出并更换。


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  右开道岔的维护保养

  右开道岔主要用于铺轨,或作为一些特殊设备的水平平台,以保证列车的平稳运行。另外,右边的道岔还可以减少火车的噪音。为了保证道岔的使用寿命,对道岔的日常维护和维护是关键。

  1、根据程度的软土路基,修复后或一段时间的改变道岔应由3公里,计划5次,强调捣固全面维护,工作包括寻找小坑捣固捣固,改造,加强关节6潜伏跟踪和水平泛滥,严重拨坏方向,橡胶垫的大小排序列表,紧关节和卧铺螺栓和其他六个,要求在线两孔或三孔10天内注入、低耦合、超限量规、液位、方向,得到及时处理。

  2、后一个阶段的工作,开始稳定,由于当为+紧固件的失败点,火车的动态动作之后,疾病的根本原因逐渐暴露,所以应该由公里,强调紧固件,好盘方向铁路正上方的道岔部分改造工作,工作包括修复锚地不良螺丝,排序和代替坏习惯的紧固件,正确衡量和千分表率下降,细线方向、修复损坏铁路钢轨等五个。


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