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道岔配件厂家分享制作道钉的机制和手工的区别

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道岔配件厂家分享制作道钉的机制和手工的区别

发布日期:2019-10-10 作者: 点击:

  道岔配件厂家分享制作道钉的机制和手工的区别


  一般来说,我们所说的机械道钉和人工道钉就是铁路运输中使用的道钉。它们的基本结构是由钉头和钉杆组成。由于不同地段对轨道钉的要求不同,我们将使用两种轨道钉。一个是机械钉,另一个是手动钉。在工矿铁路运输中,道钉是铁路安全不可缺少的一部分,它与其它钢轨扣件配合使用,使钢轨运输更加安全。


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  手工道钉:


  手动道钉用于工矿铁路轨道运输的轨道部件。具有价格低廉、更换维护费用低的优点。也正因为这个原因,在手动轨道钉头爪和钉杆连接中经常会看到有裂纹,顶部有毛刺,有褶皱,轨道钉面有气泡和妨碍使用的过烧、裂纹。在轨道安全防护方面应用广泛。关于道岔配件价格,欢迎随时来电咨询。不过这样的钉子也有一定的缺点,因为它首先是手工制作的,所以钉子的规格很难达到标准。此类突刺多用于大面积的铁路运输路段,安全系数低,一般较为平缓,铁路运输负荷小。因此,在按照规定使用轨道紧固件后,对轨道钉的要求较低。


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  机制道钉:


  机构尖刺外观光滑,大小均匀。道岔配件厂家指出这种道钉一般适用于发生过安全事故的路段,如轨道转弯路段、道岔路段等。但是,相应的尖峰也表明其自身的高成本。机床道钉采用热轧钢制造工艺,钉头下部的形状与钢轨底部的形状相适应。钉杆的表面光滑、清洁,没有发现裂纹之间的连接钉头和下巴,没有毛刺或折叠,并且没有泡沫表面的钉子,也没有over-burning和裂缝,影响使用。所以在尖峰这种产品普通的尖峰或持有一定的市场地位。


  手动扣球和机械扣球的规格为:8*8010*10012*12014*13016*165。所有铁钉均采用优质碳素钢和钢轨钢,经均匀锻造,机械或手工成型,连续等温电炉淬火。产品质量优良,坚固耐用,美观大方,外观尺寸、内部质量、机构性能均达到国家标准,经商检合格。


  


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