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你知道铁路道岔的正确维护要注意什么吗

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你知道铁路道岔的正确维护要注意什么吗

发布日期:2019-06-14 作者: 点击:

  你知道铁路道岔的正确维护要注意什么吗


  在火车站经常见到的铁路道岔中,种类繁多,不同类型的具有不同的特点,适用于不同的环境。但无论采用何种,在使用过程中还是由于一些外部、内部因素的故障,都会影响正常行车。因此,在使用过程中,可以采用哪些维修方法来减少故障的发生,以保证长期正常运行状态。下面请详细给你们介绍一下:


道钉螺栓单图.png



  1.各部件集成连接,使用完整、耦合器完整、无偏差、无损坏、无缺、位置正确、轨距挡块及支撑距离挡板与导轨底部上部、侧面均保持紧密粘贴。


  2.如发现夹板断裂,应将夹板视为钢轨断裂;如果发现单个夹板破损,立即监测并通知现场更换,包括道钉螺栓的检查。


  3。对道岔全起全捣,起道量控制在40MM左右,辙叉心和未焊接的接头适当多起一点,辙叉、护轨部位的捣固要均匀,消灭暗坑吊板,达到基础坚实均匀。


快3娱乐平台  4。在线焊接时,温度不应低于0℃。列车放行时,焊缝温度应低于300℃,再焊时,应保持无缝线路锁轨温度不变,并如实记录再焊前后两标桩之间钢轨长度的变化。


  5.在断弯、小方向、轨距变化率不佳的情况下,通过对钢轨的硬弯进行精细拉拔和修改,以达到良好的转向。规范校正主要以调整规范块为基础,结合弦枕,调整垫板“T”型螺栓间隙,在检查时,普通道钉也都是需要检查的。


  6。绝缘胶合接头从接缝处拔出后,应立即拧紧每端50米以内的紧固件,并尽快处理,当固井保温失效时,需更换或采用现场固井保温接缝技术,如果没有,则可以将故障部分拆除,用普通绝缘接头代替。


  7。铁路主方向的道岔拉出良好,使道岔处于正确的位置,且前后线路连接直,无弯曲和弯曲角度。具体要先拔直机组,然后设置好距离,待仪表设置好后再设置其他机组。

 

       在铁路道岔的应用中,希望通过正确的保养和维护,确保铁路道岔能长期保持正常运行状态。当然,即使正确的维护和保养铁路道岔也能降低故障率。但这并不意味着道岔不会失灵。当铁路道岔发生故障时,没有必要过于惊慌,只需要进行详细的检查,以便找出故障的原因,通过采取适当的处理方法,使铁路道岔恢复正常运行。


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关键词:道钉螺栓,普通道钉,铁路道岔

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